ドアを手で開ける115系がまだまだ活躍している高崎地区ですが、いつまで見られることやら？

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鉄道写真でも、単なる車両だけを撮影するのではなく、乗客や駅の光景、その地区独特の光景なども記録しておくと、後々宝物になりますよね！

まだまだ高崎地区で活躍中の湘南色（かぼちゃ色）の115系

東海道線や高崎線で使われていた３つドアの211系への置き換えが進められている高崎地区ですが、

（高崎駅の115系）

まだまだ湘南色（かぼちゃ色）の115系が活躍しています。

115系のドアは、手で開けなければなりません。

高崎地区の列車は空調の効率対策で、ドアは乗客が手で開けなくてはならないので、

（ドアを手で開ける115系)

乗車の際に、閉まっているドアを手で開けて、

（ドアを手で閉める115系)

寒気が車内に入らないように、手で閉めます。

場所によっては開けっ放しになっていて、

(高崎地区の115系)

こういった片側のドアだけが開いている光景が、高崎地区の115系の特徴でもあります。

鉄道写真というと、どうしても車両だけを撮りがちですが、

（115系の開いたドアから乗車するお客さん)

お客さんが乗車して、車内の温度を保つために、

（乗車後にドアを手で閉める高崎の115系)

ドアを手で閉めるお客さんは、気配りが出来ていますよね！

ホームのお客さんも大事な記録です

湘南色（かぼちゃ色）の115系は国鉄時代から続く貴重な車両ですが、車両だけではなく、

（同じザックを背負った学生さん）

ホームの同じザックを背負った学生さんや、もう1本後の電車を待つ

（次の電車を待つ学生さんが一人佇む光景）

学生さんが一人佇む光景もまた、記録に値すると思います。

(次の電車を待つ学生さんが一人佇む光景)

駅で停車中は、近づいての撮影も可能です。

この列車は3両編成が2本連結された6両編成なので、

（115系の運転台）

連結部の運転台を撮影するのも、乗務員さんの業務の妨げにはなりませんよね。

落下防止ゴムの間からも、

（諸元と検査記録）

諸元と検査の記録を見ることが出来ます。

（所属表示）

高崎支社の高崎車両センター所属の表示も、人気ですよね。

後姿を見送り

この列車は入線してから発車まで10分位しかないので、

(115系の後姿見送り)

発車の際に、乗務員さんと駅員さんが合図するシーンは、夜はちょっと撮影が難しくてぶれてしまったので、リベンジします(^^;

まとめ

高崎地区の107系と115系は、211系への置き換えが進められていますが、引退時期についてはまだアナウンスがありませんので、最後のチャンスに高崎においでください。

また、記念に一緒に撮ってほしい方はご一報ください。

本日もご乗車ありがとうございました。

またのご乗車をお待ちしております。